中古車基本上因待銷售而還沒有保險，分歧於新車試搭車；故如在試車過程當中因任何原因致使破壞，通常都是由試車者承當責任。為了避免沒必要要的糾紛，確保本身權益，在進行道路試駕前，必然要先與車商確認試車時如遇不測産生之責任歸屬。
對照正規嚴謹的車商會要求填具一份試駕協議書，例如，萬一試駕進程因變亂致使車輛受損，是不是僅按修復費用照價補償。如車行要求之賠償金額高過於現實修復費用時，消費者可謝絕簽署。若僅是口頭申明，也建議能試著灌音存證，避免事後對於責任歸屬的不清。
有計畫性的試駕查抄
每台中古車，幾近都帶有前主人的駕駛歷史痕跡，有著屬於本身被養成的「個性」，為了遴選一台跟自己match的交通火伴，試車的要求絕對不是奧客刁難車商，車商也應盡量的合營，顯現對本身車商品的信念，為這段媒合寫下完善句點。
若是買車是為了要遊山玩水、上山下海，則無妨到坑洞較多的路面測試避震結果，還有爬坡馬力、下坡煞車、S型轉彎車身傾斜等測試。在車內配備部門，若選購車款有配備GPS，可以在設定導航定位後，居心偏離導航路線，以檢視導航系統的更新速度。若選購車款有配備天窗，則可選擇大雨天測試防漏水結果。
一般而言，車商會請消費者依照其劃定的路線進行路試，因為這些路線通常路況較佳，不容易有測試各類突發情形的機遇。若是自身有特殊需求，建議事前與車行商量，以能自訂試駕線路為佳。
坐上駕駛座後可先遵照標的目的盤高度，檢視座椅是不是可調整自如？試著輕踩油門和煞車以感受踏板是不是舒適？再來要檢查後視鏡與左右標的目的鏡的各類角度，以及調劑時是不是快速流暢？試著多繞幾圈，在轉彎時測試方向盤的動彈力道是不是可輕易把握？一步步檢視車況是不是異常：
1. 檢查引擎
打開引擎蓋策動引擎。屬意發電機與啟動馬達是否有呈現不該出現的異音和不正常抖動，及引擎聲是不是平順？實際上路時，繼續留意引擎加速的油門反映是不是正常順暢，或深踩油門後卻仍感覺使不上力，又或是引擎聲過大，都表示引擎有問題存在。
2. 查抄變速箱換檔
在車輛行進間，試著切換各檔位，檢視所有換檔動作是不是順暢正常。若變速箱發生損壞，會產生換檔不順乃至難以入檔的狀態，或是換檔切換時產生明顯挫動。
3. 檢查底盤懸吊
想要感觸感染車底盤及懸吊系統有無異況。可以挑有包括一般道路、彎道、波動路面的線路，如許當底盤泛起異音，或懸吊系統避震機能不足皆很輕易覺察。若標的目的盤向左或向右打到底時遲緩加快，聽到延續性的異音，有多是滾動軸受損。若異音急促，則多是標的目的機柱或三角架呈現問題。
4. 檢查煞車力道
在試駕途中測試煞車停止。看看是不是有煞車力不足的環境。甚至要在高速行進中試著緊要煞車，若是有出現方向盤較著震動，或是聽到難聽逆耳的尖銳聲，有可能是煞車來令片已過度磨損、煞車總泵壓力不足、煞車碟盤已變形的徵兆。煞車系統關乎行駛全程之安全性，絕對須謹嚴對待不可馬虎。
5. 查抄定位
試車起步後，以時速20至30公里直行進步時，雙手暫離方向盤，此時可留意車輛是不是有偏移現象。若狀態良好，可加速至約時速50公里擺佈再將煞車踩到底，檢視煞車同時車身是否會出現偏移或甩尾的情形。
按照需求進行計畫性的試車，才能找到沒注意到的盲點。
除上述重點，也應評估自己的購車目的，若需求為常日代步利用，測試重點要放在此車款駕駛起來是否順手？若許可，可以試著將車開回家，檢測居家的平面或坡道泊車位是否能停得進去？以及尾門開啟後是不是會過高？避免過戶後卻發現泊車位不合的問題。
常接觸中古車的民眾，應當會發現，到車商賞購車時，除非是明確表態采辦意願，並已告竣價格共識，大部分業者僅願提供定點的賞車辦事，究竟中古車的價格是建立在車況、里程數、外觀內裝的條件上，若是因為不熟習車子或任何意外致使車體受損，這可就不單單是臉上三條線的逆境能形容的了。
想買中古車，最擔憂車況不如預期，為了確保車況資料透明如實，現在大多半車行城市供應鑑定認證資料，尤其第三方鑑定認證如日本Goo，或是德國萊因，因為立場超然，博得很多消費者信賴。
然而，車況的好壞，除透過白紙黑字的鑑定資料認識之外，藉由現場道路試車，才能檢測出引擎、變速箱、底盤、定位、懸吊、煞車、空調……等是否有問題？乃至車室內裝在行駛進程有沒有異音出現等異狀。用本身的身體去感觸感染和這部車的契合度，是不容省略的重點。
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